沃尔沃深陷功绩泥沼，月销五连降，大裁人难挽舛误？

曾以肃穆著称的沃尔沃，如今与繁多跨国车企一同被卷入汽车行业百年变局的倾盆湍急中。

左证沃尔沃最新公布的7月销量数据闪现，其当月众人委派量仅为4.93万辆，同比暴减 14%，创下了本年以来的最低记录，然且仍是聚会5个月呈现下滑态势。这一局势真是令东谈主揪心，也曾备受心疼的沃尔沃，如今在阛阓中的进展可谓是因小见大。即便2月委派量有 1% 的狭窄增长，在举座抓续下滑的大趋势下，也不外是杯水救薪，难以转变舛误。尤为引东谈主激情的是，中国动作沃尔沃众人最大的单一阛阓，销量下滑也极为显赫。本年上半年，沃尔沃在华累计销量为 7.03 万辆，同比下滑 10%，约占其上半年众人销量的两成。

与此同期，上个月沃尔沃发布的本年第二季度财报，更是让投资者大失所望。数据闪现，沃尔沃汽车 Q2 营收为 935 亿瑞典克朗（约合东谈主民币 694.5 亿元），同比下落 8%。不仅如斯，沃尔沃还录得 100 亿瑞典克朗（约合东谈主民币 74 亿元）的策动耗费，这是自 2021 年上市以来初次出现耗费，与 2024 年同期盈利 80 亿克朗（约 59 亿元）比拟，大幅下滑，且远远低于阛阓预期。这么的财报数据，无疑是给沃尔沃本就艰苦的处境雪上加霜

面对如斯厄运的功绩，沃尔沃本年开启了降本举措。本年 5 月，沃尔沃须臾告示众人裁人 3000 东谈主，这一数字占其众人职工总额的 7%，况且裁人重心指向白领群体。其中，瑞典原土规划撤退 1200 东谈主，而剩余的 1800 个限额则分拨到众人各地区，中国当然也未能不顾死活。

到了本年 7 月，裁人的风暴终于席卷到沃尔沃中国区。据最新音问，上个月沃尔沃已向中国区职工发布裁人示知，这次裁人主要波及上海手艺研发中心的职工，涵盖工程、研发、供应链解决等多个要道岗亭。

这一系列动作，无不清澈地标明，沃尔沃这个豪华汽车品牌正深陷谷底，为求生涯，不得不选用一系列自救措施。洽商词，众人裁人这一枢纽举措，能否信得过匡助沃尔沃止住功绩下滑的势头，当今仍未可知。

深刻探究沃尔沃功绩疲软的根底原因，不难发现销量不济是最为要道的身分。为了守住阛阓销量，沃尔沃本年每每祭出降价大招，多个新款车型以至出现上市即降价的荒野情况。如2026款沃尔沃XC60上市仅两周就降价13.8万元，旗舰轿车沃尔沃S90的末端价钱更是已跌破30万元。这么的降价幅度，不可谓不大，洽商词阛阓的响应却不尽如东谈主见。

在车叔看来，沃尔沃销量下滑的背后，存在着多方面深档次的原因。其中一个垂死原因即是产物更新迭代速率的滞后。在如今竞争浓烈的汽车阛阓，消耗者关于车型的崭新感和性能升级的需求日益增长，而沃尔沃在这方面彰着未能跟上阛阓的步地，导致消耗者逐渐失去有趣。此外，新动力转型步地迟缓亦然一大问题。沃尔沃在智能座舱、智能扶助驾驶等要道功能与国产新动力品牌比拟，存在较大差距。在新动力汽车茁壮发展确当下，这些功能已成为消耗者购车时的垂死考量身分，沃尔沃在这方面的短板，无疑将严重影响了其阛阓竞争力。

令东谈主感触的是，早在2021年便高调告示2030全面电动化的沃尔沃，转型行动却尽头千里重。直到2023年底沃尔沃才缓不应急地推出首款原生纯电平台车型EM90。本年上半年，其众人新动力车销量仅为15.5万辆，同比下滑11%，占比43.82%。在中国阛阓，新动力车仅售7025辆，占比不足10%。更扎眼的是，其纯电车型在华销量仅940辆，同比暴跌57%；插混虽增长49%至6085辆，但举座新动力销量尚不足头部新势力单月获利。在以上冰冷履行前，沃尔沃的2030全面电动化豪言显得尤为惨白。

从当今的局势来看，若何基于瑞典和吉祥的平台，融入更多沃尔沃中邦原土假想，打造出具有昭着特质的产物，将成为决定沃尔沃中国下一步发展的要道地方。若不成在这方面得回打破，沃尔沃在中国阛阓乃至众人阛阓的前程，或许将愈发昏黑。

车叔纪念

动作一家领有近百年历史的豪华汽车品牌，沃尔沃也曾在汽车行业中占据着垂死地位，穿训诲诸多经济周期。洽商词如今，在众人汽车阛阓的浓烈竞争以及行业变革的大波浪下，沃尔沃在欧洲、好意思国和中国阛阓齐面对着严峻的挑战。当“安全”标签不再组成坚不可摧的护城河，当电动化誓词在狞恶的阛阓竞争中屡屡碰壁，这个北欧豪华品牌正迎来创立以来最严峻的转型阵痛期。而该品牌能否在急流中找到新锚点，关乎其下一个百年的存续根基。